Dieses Projekt ist die Fortsetzung zweier gleichnamigen Interreg IIIA Projekte, die die Schaffung eines harmonisierten ÖPNV-Angebots im Bodenseeraum - durch die Einführung der Tageskarte Euregio Bodensee - als Resultat hatten. Die Verlagerung insbesondere des Ausflugverkehrs, im Sinne der Bodensee-Agenda 21 von der Strasse auf die umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrsmittel, steht weiterhin im Mittelpunkt dieses Folgeprojektes. Da wirtschaftliche Gegebenheiten, vor allem bei der Bodensee-Schifffahrt, nach einer Neudefinition der Zonen, einer Neustrukturierung des Fahrscheinangebots und somit der Gültigkeit der TKEB verlangen, soll die geplante Neuzonierung mit Kleinzonen ein preislich reizvolles Angebot schaffen und Bewohner und Feriengäste dazu bewegen, auch für Ausflüge in die nähere Umgebung den ÖPNV zu benutzen. Gegenstand des Projektes sind ausschließlich Marketingmaßnahmen, um die Tageskarte Euregio Bodensee in dieser veränderten Fassung dauerhaft und nachhaltig im Programmgebiet zu etablieren und noch bekannter zu machen. Außerdem sollen das Zusammengehörigkeitsgefühl und die Wettbewerbsfähigkeit des Programmgebietes als Urlaubsregion gefördert werden.